Modificar el sistema de escape de una motocicleta es una práctica común entre los entusiastas de las dos ruedas que buscan mejorar el rendimiento o simplemente cambiar la estética y el sonido de su vehículo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ciertas modificaciones pueden ser ilegales y traer consigo sanciones. En este artículo, abordaremos uno de los componentes clave en los sistemas de escape de alto rendimiento: el dB-killer. Explicaremos cómo remover el dB-killer de un escape Akrapovic, específicamente para la KTM Duke 125, aunque el proceso puede ser similar para otras motocicletas que equipen esta marca de escape. Te guiaremos paso a paso en el proceso, resaltando las consideraciones legales y las precauciones a tomar para realizar esta modificación de manera informada y responsable.
Consideraciones legales antes de retirar el db-killer
El dB-killer es un componente diseñado para reducir los decibelios que emite el tubo de escape, asegurando que la motocicleta cumpla con las normativas de emisiones de ruido. Antes de proceder a su eliminación, es crucial entender que hacerlo es ilegal en España y puede conllevar multas. Si decides continuar, estarás asumiendo los riesgos asociados a esta decisión.
El escape akrapovic y su configuración
Un escape Akrapovic original, como el utilizado en la KTM Duke 125, es una pieza de alta calidad que puede alcanzar precios significativos. Estos sistemas de escape están diseñados para ser completamente desmontables, lo que implica que cada componente, desde la coleta hasta el catalizador, puede ser retirado. El dB-killer, que esencialmente actúa como un tapón, juega un rol importante en la atenuación del sonido.
Entendiendo el db-killer en el akrapovic
En el caso del escape Akrapovic, el dB-killer se encuentra en la sección trasera y está diseñado para disminuir los decibelios de ruido. A diferencia de otros modelos que pueden ser cilíndricos y perforados, el dB-killer en cuestión es sólido y redirige el sonido para que salga a través de pequeños orificios, afectando significativamente el sonido del escape.
Pasos para retirar el db-killer del escape akrapovic
La retirada del dB-killer no es un proceso sencillo, ya que no está diseñado para ser removido fácilmente. A continuación, se detallan los pasos a seguir para realizar esta modificación:
Eliminación de remaches y acceso al db-killer
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El primer paso consiste en eliminar los remaches ubicados en la parte trasera del escape. Estos remaches, que parecen una abrazadera, están pintados de negro y son más pequeños que los estándar. Se deben taladrar cuidadosamente para poder retirar la tapa de fibra de carbono que embellece la salida del escape.
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Una vez retirada la tapa, se puede acceder al dB-killer, que está asegurado con un tornillo soldado. Para removerlo, es necesario cortar cerca de la soldadura, evitando dañar el tornillo para que pueda ser utilizado nuevamente.
Extracción y modificación del db-killer
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Con el tornillo cortado, el dB-killer puede estar algo ajustado, por lo que quizás sea necesario emplear alicates para extraerlo. Al retirarlo, notarás un cambio significativo en la apariencia del escape y en el sonido que emite.
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Algunos optan por modificar el dB-killer en lugar de eliminarlo por completo, cortando ciertas partes para mantener una apariencia legal ante posibles inspecciones, pero esto es opcional y a discreción del propietario.
Recomendaciones finales y reensamblaje
Una vez retirado el dB-killer, es importante guardar el escape original por si se requiere en futuras inspecciones técnicas o controles de la policía. Para finalizar el proceso, se debe colocar la tapa trasera y remachar nuevamente los puntos de sujeción. En total, se deben retirar y reemplazar seis remaches para completar la modificación.
Esperamos que esta guía te haya sido útil para entender y realizar la eliminación del dB-killer en un escape Akrapovic. Recuerda siempre sopesar las consecuencias legales y de seguridad antes de proceder con modificaciones en tu motocicleta.
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